Hai moitas descricións das novas pinturas para automóbiles que se fixeron populares nos últimos anos, pero ningunha delas pode capturar completamente a esencia do "coñecemento dunha ollada".
As sombras son tons terrosos suaves (grises, bronceados, bronceados, etc.) que carecen das escamas metálicas reflectantes que adoitan mesturarse coa pintura do coche.En Los Ángeles, obsesionada polos coches, a especie pasou de ser rara a case ubicua nunha década.Empresas como Porsche, Jeep, Nissan e Hyundai agora ofrecen pintura.
O fabricante de automóbiles di que os tons terrosos transmiten unha sensación de aventura, incluso de sigilo.Para algúns expertos en deseño, a cor representa a harmonía coa natureza.Para outros observadores, tiñan unha sensación paramilitar que reflectía fanatismo en todo o táctico.Os críticos do automóbil víronos como unha expresión dos desexos conflitivos dos condutores de destacar e encaixar.
“Paréceme calmante esta cor;Creo que a cor é moi calmante”, di Tara Subkoff, unha artista e actriz coñecida polo seu traballo, entre eles The Last Days of Disco, que pintou un Porsche Panamera dun gris suave chamado giz."Cando o volume de tráfico é tan alto, e realmente creceu astronómicamente nos últimos meses, e case insoportable, menos vermello e laranxa poden ser útiles".
Queres ese aspecto discreto?Custarache.Ás veces cariñoso.As cores de pintura ofrecidas principalmente para automóbiles deportivos e SUV adoitan custar máis.Nalgúns casos, estas son simplemente opcións que poden engadir varios centos de dólares ao prezo dun coche.Outras veces, véndense por máis de 10.000 dólares e están deseñados para vehículos especiais, como SUV pesados ou de dúas prazas.
"A xente está disposta a actualizar os niveis de acabado e pagar máis por estas cores porque algúns coches teñen o mellor aspecto", dixo Ivan Drury de Edmunds, un servizo de información automotriz, e sinalou que as cores ás veces se ofrecen brevemente.sentido de urxencia para os potenciais compradores."Foi como: 'Oe, se che gusta, é mellor que o consigas agora porque nunca o volverás ver neste modelo'.
Audi iniciou a tendencia en 2013 cando debutou en Nardo Gray no seu RS 7, un potente coupé de catro portas cun motor V-8 bi-turbo que produce máis de 550 cabalos de potencia.É "o primeiro gris sólido do mercado", dixo Mark Danke, director de relacións públicas de Audi of America, en referencia á pintura apagada.Uns anos despois, a compañía ofreceu esta cor para outros modelos RS de alta velocidade.
"Audi era o líder nese momento", dixo Danke."Agora as cores sólidas son cada vez máis populares".
Aínda que estes tons apagados foron ofrecidos polos fabricantes de automóbiles durante unha década, a súa popularidade parece escapar en gran medida á atención dos medios.Algunhas publicacións significativas sobre o cambio de estilo dos últimos anos inclúen un artigo no sitio web de Capital One -si, un banco- e un artigo en Blackbird Spyplane, un boletín informativo de tendencia escrito por Jonah Weiner e Erin Wylie.Un artigo do boletín de noticias de 2022 de Weiner, en maiúsculas, fai a pregunta de forma agresiva: que hai de malo con todos eses A**WHIPS que parecen PUTTY?
Os vehículos pintados con estas cores non metálicas "reflicten menos luz da que estivemos acostumados a ver nas últimas décadas, polo que teñen unha maior densidade visual que os seus homólogos de película", escribe Weiner."Os resultados foron débiles, pero recoñeciblemente impensables".
Viches vallas publicitarias que ofrecen 6,95 dólares, 6,99 dólares e ata 7,05 dólares por galón de gasolina normal sen chumbo.Pero quen o compra e por que?
Conducindo por Los Ángeles, está claro que estes tons terrosos están gañando popularidade.Unha tarde recente, o Porsche de Subkoff estaba estacionado en Larchmont Boulevard, a poucos pasos dun Jeep Wrangler pintado nun curtido claro chamado Gobi (a pintura de edición limitada custa 495 dólares adicionais, o coche xa non está á venda).Pero os números que definen o éxito destes tons son difíciles de conseguir, en parte porque os datos de cores de pintura dispoñibles contén moi poucos detalles.Ademais, varios fabricantes de automóbiles negáronse a revelar os números.
Unha forma de medir o éxito é ver o rápido que son os coches vendidos nunha determinada cor.No caso do camión Hyundai Santa Cruz de catro portas previsto para 2021, dous tons terrosos apagados -azul pedra e gris salvia- foron os máis vendidos das seis cores que Hyundai ofrece para o camión, dixo Derek Joyce.representante de Hyundai Motor North America.
Os datos dispoñibles confirman un feito obvio sobre as cores dos coches: os gustos americanos son constantes.Os coches pintados en tons de branco, gris, negro e prata representaron o 75 por cento das vendas de coches novos nos Estados Unidos o ano pasado, dixo Edmunds.
Entón, como corres riscos coa cor do teu coche cando en realidade non es tan aventureiro?Debes pagar extra para perder o flash.
Pregunta aos fabricantes de automóbiles, deseñadores e expertos en cores sobre as orixes da tendencia da pintura non metálica e inundaráste de teorías conceptuais.
Drury, director de investigación de Edmunds, cre que o fenómeno do ton da terra pode ter as súas raíces na subcultura do axuste de coches.Dixo que a finais da década de 1990 e principios dos 2000, os entusiastas dos automóbiles cubrían un coche cunha imprimación - dispoñible en branco, gris ou negro - mentres engadían kits de carrocería e outros elementos ao exterior dos seus coches, e despois agardaban.ata que se realicen todos os cambios, a pintura está completa.Algunhas persoas gústalles este estilo.
Estes paseos preparados teñen un acabado mate e parecen provocar unha mania polos chamados coches "mortos" pintados de negro.Este aspecto tamén se pode conseguir colocando unha película protectora sobre o coche por toda a carrocería, outra tendencia que se desenvolveu durante a última década.
O Beverly Hills Auto Club e o copropietario Alex Manos teñen fans, pero a demanda alega que o concesionario estaba a vender vehículos con danos descoñecidos, pezas defectuosas ou outros problemas.
Estas peculiaridades, segundo Drewry, poden "deixar claro aos fabricantes de automóbiles que a pintura premium non sempre coincide coa pintura máis brillante [ou] coa pintura máis brillante".
Danke de Audi dixo que Nardo Gray naceu do desexo dunha cor especial para a gama RS de alto rendemento da compañía.
"A cor debe enfatizar o carácter deportivo do coche, enfatizando o seu comportamento seguro na estrada, pero ao mesmo tempo permanecer limpo", dixo.
Os tons de zafiro e gris salvia de Hyundai foron deseñados por Erin Kim, director creativo de Hyundai Design North America.Ela di que está inspirada na natureza, o que é especialmente certo nun mundo que loita coa pandemia de COVID-19.Máis que nunca, a xente está centrada en "gozar da natureza", dixo.
De feito, os consumidores poden non só querer que os seus vehículos teñan un bo aspecto nun canón arborado, senón que tamén queiran demostrar que lles importa un canón arborado.Leatrice Eisman, directora executiva do Pantone Color Institute, atribúe a aparición de tons apagados e terrosos á crecente concienciación dos consumidores sobre o medio ambiente.
"Estamos a ver movementos sociais/políticos respondendo a este problema ambiental e chamando a atención sobre a redución de medios artificiais e avanzando cara a formas que se perciben como auténticas e naturais", dixo.As cores "axudan a indicar ese propósito".
A natureza tamén é un concepto inspirador importante para Nissan, xa que os seus vehículos agora están dispoñibles en tonalidades de aluminio Boulder Grey, Baja Storm e Tactical Green.Pero ten certo carácter.
"Non terrenal.Alta tecnoloxía terrenal", explica Moira Hill, deseñadora xefa de cores e acabados de Nissan Design America, vinculando a cor do coche ao equipamento tecnolóxico que un explorador podería meter no seu 4×4 nunha xira de montaña de fin de semana.Por exemplo, se estás embalando unha cadeira de acampada de fibra de carbono de 500 dólares, por que non queres que o teu coche fose o mesmo?
Non se trata só de proxectar unha sensación de aventura.Por exemplo, a pintura gris Boulder crea unha sensación de privacidade cando se aplica a un coche deportivo Nissan Z, dixo Hill."É discreto, pero non chamativo", di ela.
Estas cores aparecen en vehículos de menos de 30.000 dólares, como o Nissan Kicks e o Hyundai Santa Cruz, simbolizando a popularidade dos tons terra discretos.Un tinte que antes só estaba dispoñible en coches máis caros -o RS 7 tiña un prezo base duns 105.000 dólares cando se lanzou en Nardo Gray en 2013- agora está dispoñible en vehículos máis económicos.O druída non se sorprendeu.
"É como a maioría das cousas: infiltran na industria", dixo."Xa se trate de rendemento, seguridade ou infoentretemento, sempre que haxa receptividade, chegará".
Os compradores de coches poden non preocuparse polos fundamentos filosóficos destas cores.A maioría dos entrevistados para este informe dixeron que compraron estes coches sen luxos simplemente porque lles gustaba o seu aspecto.
O coleccionista de automóbiles Spike Feresten, presentador do podcast de Spike Car Radio, posúe dous modelos de Porsche resistentes, o 911 GT2 RS e o 911 GT3, pintados con xiz, e a compañía presentou unha nova cor.Feresten chama ao seu Chalk "sobrio pero elegante".
"Creo que a xente está a notar isto porque está a dar un pequeno paso adiante en canto ao risco de escoller a cor do coche", dixo."Déronse conta de que estaban nos Catro Grandes (negro, gris, branco ou prateado) e querían probar un pouco de sabor.Así que deron un pequeno paso cara a Mel”.
Así que Feresten está desexando o seu próximo Porsche en pintura non metálica: o 718 Cayman GT4 RS en azul Oslo.Esta é a cor histórica que Porsche utilizou nos seus famosos modelos 356 a principios dos anos 60.Segundo Feresten, a sombra está dispoñible a través do programa Paint to Sample.As cores aprobadas previamente comezan a uns 11.000 dólares e as cortinas totalmente personalizadas véndense por uns 23.000 dólares ou máis.
En canto a Subkoff, encántalle a cor do seu Porsche ("É tan chic") pero non lle gusta o propio coche ("Ese non son eu").Ela dixo que planea desfacerse do Panamera e que espera substituílo polo Jeep Wrangler 4xe híbrido enchufable.
Daniel Miller é un reporteiro de negocios corporativos para Los Angeles Times, que traballa en informes de investigación, reportaxes e proxectos.Nativo de Los Ángeles, formouse na UCLA e uniuse ao persoal en 2013.
Hora de publicación: 16-mar-2023
